Tulang keluli menyeberangi ngarai - Dokumentari tentang inovasi teknologi struktur keluli Jambatan Huajiang
Apabila angin ngarai-peringkat ke-14 melalui dek jambatan setinggi 625-meter-, kekuda keluli tersusun Jambatan Huajiang Canyon menembusi angin seperti pedang tajam - Projek hebat ini, yang menggabungkan "jambatan tertinggi di dunia" dan "jambatan keluli terbesar di dunia", mempunyai struktur rangka keluli terbentang di dunia daripada 93 bahagian kekuda keluli, merupakan nota kaki yang jelas kepada kekuatan teknikal industri struktur keluli China.
1. Revolusi Bahan: Kabel keluli berkekuatan tinggi-menyokong "tulang belakang kehidupan"
"Jumlah panjang wayar kabel utama ialah 93,000 kilometer, yang bersamaan dengan dua setengah bulatan mengelilingi khatulistiwa." Ouyang Song, ketua jabatan kejuruteraan projek, menyatakan rasa bangganya dengan kata-katanya. Kabel utama jambatan menggunakan 1960MPa zink-aluminium-magnesium aloi nadir bumi salutan dawai keluli yang dibangunkan oleh Qingdao Special Steel. Keluli berkekuatan ultra-tinggi-ini mencapai keseimbangan "kekuatan tinggi + keplastikan tinggi" dalam keadaan gelek panas melalui teknologi penggelek dan penyejukan yang inovatif, dan telah meningkatkan rintangan kakisan dan rintangan lesu sebanyak lebih 30% berbanding dengan bahan tradisional.
Apa yang lebih menarik perhatian-adalah "hab-bearing" di bahagian atas menara utama - pelana kabel gabungan tempa dan dikimpal berprestasi tinggi. Pasukan projek telah menembusi had kimpalan penempaan 200mm industri dan berjaya mengimpal penempaan tebal 500mm, mengurangkan jumlah keluli yang digunakan dalam pelana kabel sebanyak 31%, meningkatkan prestasi mekanikal sebanyak 30%. Reka bentuk modular seberat 48-tan menyelesaikan sepenuhnya masalah pengangkutan komponen bertan besar di kawasan pergunungan.
2. Pengilangan pintar: Teknologi digital memecahkan "kata laluan pemasangan"
Dalam tiga pangkalan pembuatan utama China Railway Baoqiao, Chongqing, Zigong dan Guiyang, model pengeluaran kerjasama "satu jambatan dan tiga tempat" menyegarkan kecekapan industri. "Melalui penyepaduan perisian CAD/CAM, penggerudian tiga-dimensi dipromosikan secara serentak, dengan ketepatan 0.1 mm." Pengenalan kepada Shi Hangzhan, ketua jurutera teknikal. Keseluruhan proses pembuatan kekuda keluli diimplan dengan teknologi BIM, pangkalan data maklumat pembuatan pintar memantau inventori bahan mentah dan kemajuan pengeluaran dalam masa nyata, dan teknologi pra-pemasangan maya-pengimbasan digital tiga dimensi digabungkan dengan pemadanan fizikal untuk mencapai pemasangan "zero reaming" bagi 93 segmen.
Sebagai tindak balas kepada persekitaran tegasan ngarai yang kompleks, kekuda keluli mengguna pakai teknologi kimpalan telap sepenuhnya bagi panel dek jambatan keluli-berlawanan ortogonal dan digabungkan dengan proses penyingkiran tegasan baki plat sambungan, kadar lulus kimpalan untuk satu-pengesanan kecacatan masa sepenuhnya mencapai 99.59% risiko penyahbentukan sepenuhnya.
3. Kejayaan pembinaan: Pengangkatan pintar menakluki "Ngarai ketinggian-tinggi"
"Untuk mencapai kedudukan peringkat milimeter-dalam tiupan tahap 14 bergantung pada sistem angkat kabel pintar generasi keempat." Liu Hao, ketua jurutera projek itu, menunjuk ke pusat kawalan di bawah menara utama. Sistem ini yang menyepadukan kedudukan ketepatan tinggi-Beidou menggunakan lebih daripada 30 set penderia untuk memantau daya kabel dan anjakan dalam masa nyata. Troli pengangkutan rasuk 400 tan paksi 8 merealisasikan pampasan automatik dan keselarian kenderaan, membolehkan kekuda keluli untuk "berpusing" pada altitud tinggi untuk bersambung seperti "blok binaan di awan".
Untuk mengatasi getaran angin ngarai, pasukan secara inovatif telah membangunkan struktur "kekuda keluli diperkemas + plat kestabilan pusat": bahagian-rentas badan rasuk titisan air dikurangkan sebanyak 30% beban angin dan plat kestabilan setinggi 2 meter dilarutkan oleh 90% larian angin sisi, yang menyepadukan lebih banyak getaran angin sisi.
4. Pengiring anti-karat: Menjaga "Dinding Berkarat" sepanjang kitaran hayat
Berhadapan dengan persekitaran lembap "tiada cahaya matahari di langit" dan sistem penyahlembapan pintar yang dilengkapi dengan kabel utama terus beroperasi, digabungkan dengan kesan perlindungan katod zink, aluminium, penyaduran magnesium, ia telah membina sistem anti-karat "aktif + pasif". Permukaan kekuda keluli adalah proses salutan fluorokarbon, dan selepas 1000 jam ujian semburan garam, tiada karat, memastikan hayat perkhidmatan jambatan selama seratus tahun.
"70% kadar automasi, 3 paten model utiliti, dan pelbagai kaedah kejuruteraan output, jambatan ini menetapkan penanda aras untuk industri." Ringkasan Shi Hang Zhan mendedahkan kebenaran. Daripada-dawai keluli berkekuatan tinggi kepada pembuatan pintar, daripada pelana tali kimpalan palsu kepada struktur-tahan angin, urat keluli Jambatan Huajiang
